大多数车企在面对供应链时，扮演的是组装商的角色。博世的雷达、大陆的刹车、安道拓的座椅，每一级供应商都要在零件上切走一块利润。当这些零件最终汇集到整车工厂时，成本的底线已经被抬高了。
兆威机电1月30日披露的聆讯后资料显示，其也是中国首家推出商业化高自由度灵巧手产品的企业，其灵巧手产品商业化进程位居全球前列。
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